大干四季度 | 再傳捷報！43組道岔清零攻堅
作者:??鄒明紅 孟笑宇 ? ? ?時間：2025-10-17
當(dāng)“大干四季度”的戰(zhàn)鼓在鐵建系統(tǒng)全面擂響之際，鐵建裝備昆維通公司神維道岔清篩項目部傳來捷報——朔黃線原平分公司管內(nèi)道岔清篩施工任務(wù)圓滿收官。這場歷時數(shù)月的攻堅之戰(zhàn)，交出了100%天窗利用率、100%質(zhì)量達(dá)標(biāo)率、100%安全達(dá)標(biāo)率的完美答卷，以“收官即開戰(zhàn)”的姿態(tài)，為沖刺年度目標(biāo)拉開了強勁序幕。
從“首創(chuàng)”到“標(biāo)桿”，用實力筑牢根基
回望2020年盛夏，鐵建裝備昆維通公司道岔清篩事業(yè)邁出關(guān)鍵第一步。彼時，項目部首次啟用底梁式道岔清篩車，在朔黃線原平分公司南灣車站開啟機械清篩施工試驗。
最終，項目團(tuán)隊扛住116天的持續(xù)奮戰(zhàn)，在27個天窗施工點里，順利完成22組道岔清篩、462米岔間線作業(yè)，為鐵建裝備昆維通公司打響了“道岔清篩專業(yè)團(tuán)隊”的銘牌，為后續(xù)施工積累了寶貴經(jīng)驗。
這份“敢啃硬骨頭”的基因，也成為此次施工攻堅的底氣。從首次嘗試到標(biāo)桿打造，鐵建裝備昆維通公司用實打?qū)嵉某晒C明：專業(yè)能力，是立足鐵路養(yǎng)護(hù)市場的核心支撐。
以“攻堅”踐“服務(wù)”，用擔(dān)當(dāng)破解難題
今年“施工黃金期”開啟前，項目部剛完成朔黃線肅寧分公司行唐站的施工任務(wù)，便馬不停蹄開啟220多公里的轉(zhuǎn)場征程——目的地，是間隔多年未涉足的朔黃線原平分公司管內(nèi)。時間緊、距離遠(yuǎn)、準(zhǔn)入手續(xù)復(fù)雜，再加上原平分公司施工管理制度與此前服務(wù)區(qū)域存在差異，一系列難題撲面而來。
“困難”從不是昆維通人的絆腳石。項目團(tuán)隊迅速拆分任務(wù)、精細(xì)分工：一邊高效對接手續(xù)辦理，搶出籌備時間；一邊深入研究新管理制度，確保施工銜接順暢。施工期間，他們不僅要應(yīng)對交通不便、道岔板結(jié)挖掘難、道床翻漿冒泥、邊坡人工處理復(fù)雜等技術(shù)難題，還要隨時防范天氣變化帶來的影響。
項目部始終以“服務(wù)業(yè)主”為核心：主動參與業(yè)主防洪應(yīng)急演練，深化黨建聯(lián)建協(xié)作；每一次施工前召開詳細(xì)預(yù)備會，把計劃講透、把責(zé)任壓實；施工中精益求精，從清篩到搗固全程嚴(yán)控質(zhì)量，力求為業(yè)主“減負(fù)增效”。最終，43組道岔清篩、828米岔間線清篩、43組道岔復(fù)搗的任務(wù)完美落地，業(yè)主一句“這是我見過的最好的施工隊伍”，便是對這份服務(wù)與專業(yè)的最高認(rèn)可。
借“收官”啟“新程”，以戰(zhàn)姿沖刺年終
項目部深刻領(lǐng)會中國鐵建“大干四季度”動員會“迎難而上、精準(zhǔn)發(fā)力、強化保障”的要求，此次施工圓滿收官，迅速將狀態(tài)切換至“沖刺模式”——以此次收官為契機，全面復(fù)盤施工中的經(jīng)驗，為后續(xù)項目積累更優(yōu)方案；緊扣“市場開拓攻堅戰(zhàn)”“項目落地保衛(wèi)戰(zhàn)”要求，主動對接新的鐵路養(yǎng)護(hù)需求，力爭把“標(biāo)桿口碑”轉(zhuǎn)化為“市場增量”；同時嚴(yán)守“風(fēng)險防控持久戰(zhàn)”底線，將100%安全達(dá)標(biāo)率的標(biāo)準(zhǔn)貫穿后續(xù)所有作業(yè)，確保安全與效益雙豐收。
接下來，鐵建裝備昆維通公司將把道岔清篩施工中凝聚的“凝心聚力、敢打必勝”的優(yōu)勢，轉(zhuǎn)化為“大干四季度”的強勁動力，聚焦優(yōu)化施工工藝、提升服務(wù)質(zhì)量、攻堅重點項目以及沖刺經(jīng)營指標(biāo)，著力打造鐵建裝備所屬的“鐵路線路運維專家”特色服務(wù)品牌，以“專業(yè)”“可靠”的品牌形象，為鐵建裝備高質(zhì)量發(fā)展繼續(xù)添磚加瓦，確保圓滿完成年度各項任務(wù)目標(biāo)。